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2009年マレーシアGP 予選

現実は厳しい。。
あまりにも存在感に欠ける予選で寂しさすら感じます;;
Q3のメンバーの中では“そこそこ重い”燃料を積んでの走行だったみたいですが、スタートでのジャンプアップ狙いなのでしょうか? まさにKERS依存症だ、ああ心許ないw
しかもこの日のキミさんは午前・午後ともに全くトップスピードが出ていないという心配な症状が。(初日のショートでKERS逝った?w)
本人は「グリップ不足」を訴えておりますが、何にせよフェラーリF60に『突出した性能がない』ということが確定しちゃったような。『良い子・悪い子・普通の子』でいう普通みたいな。あー困った;;

こうなったら一か八かの雨乞いか?雨乞いしちゃう!?
・・・いや、やっぱそれも微妙w

【予選後のQ3進出マシン重量】
1 ジェンソン・バトン(ブラウンGP): 660kg
2 ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ): 656.5kg
3 ティモ・グロック(トヨタ): 656.5kg
4 ニコ・ロズベルグ(ウィリアムズ): 656kg
5 マーク・ウェーバー(レッドブル): 656kg
6 ロベルト・クビサ(BMW): 663kg
7 キミ・ライコネン(フェラーリ): 662.5kg
8 ルーベンス・バリチェロ(ブラウンGP): 664.5kg
9 フェルナンド・アロンソ(ルノー): 680.5kg


13 セバスチャン・ヴェッテル(レッドブル): 647kg

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2009/04/05(日) 04:48
カテゴリ:F1観戦記 2009 トラバ(0)

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